Ｐａｇｅ 2086 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼自動車に関する税(ガソリン税含)は取過ぎだ！ 天地 正 04/12/19(日) 22:22 ┗Re(1):税金の使われ方の監視が必要！世直しのため！ 珍 源斎 04/12/23(木) 18:19 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 自動車に関する税(ガソリン税含)は取過ぎだ！ ■名前 ： 天地 正 ■日付 ： 04/12/19(日) 22:22 -------------------------------------------------------------------------
| 自動車があることでの納税は莫大だ、財務省、国土交通省はその予算運用は適切であるか、政治家や官僚の天下り等々で悪用されているのでは、有料道の無料化も可能だ、公的機関の駐車場拡大と無料化。警察庁は道路上駐車は危険と言い、路上駐車区域を造り罰金を課す。取締は警察関連天下り会社が行う。民家のまったく無いような道路に４０ｷﾛの制限標識を立て。たまに公開取締と称し罰する。このような非常識な標識が日本全国にあり、これまたその課徴金たるや莫大でしょう。駐車違反等も含め予算化されていると言う話。善良な運転者も関係無く、自動車からよってたかって金を取るという日本。以上前置きが長すぎました。 東京新聞 １２月１９日 首都圏版10頁 生活図鑑 掲載より 新車を購入すると 車両価格250万(税抜き) 排気量1998cc 車両重量1.6ton 取得段階 自動車取得税 消費税 保有段階 自動車重量税 自動車税 軽自動車税 素行段階 揮発油税 地方道路税 軽油引取税 石油ガス税 消費税 ９年間で１３５万８０００円(年平均１５万円の税負担) ９年間のガソリンは年１０００リットル(ﾘｯﾄﾙ120円)消費と仮定 車両価格セダン 350万 排気量2990cc 車両重量1.52ton 155万6000円(年17万円) ４WD 400万 排気量3300cc 車両重量2.00ton 172万3700円(年19万円) 道路特定財源は公共事業の削減などにより、道路建設・整備だけでは予算が余るようになりました。最近小泉首相は慢性的な財政難から、使途自由な「一般財源化」を考えています。 以上は掲載記事内容の部分引用ですが、是非お読みいただきたいメィアで始めての特集です。自動車に関係無い国民も、政治家・官僚は取れるところを模索し、それを肥大化し続ける考えです。この根幹を崩さなければ成らない。国民は何をなすべき時か真剣に考えて下さい。 |
| 天地 正 さん こんにちわ！ 折角の税金が正当に遣われるかを、みますと どうも、そうでないらしい、税金を払う側から見ると 嘆かわしいことが多過ぎると感じます・・。 至る所、自己目的化した行政組織、諸々 利権に巣くう政治家、それを尤もらしくサポートする 官僚群等々のシステムが巧妙に「はりめぐら」されて おることは日本の未来を想うにつけて、哀しくも 嘆かわしくもあります。 先進・諸外国の例から見て・よくよく、考えてみると、 私達に責任があるように思えるようになりました。 彼らには税金を無駄に使わせない、自治を自分たちの ものとハッキリ意識してること等。で共通した市民意識 とでも云うようなスタンスがあります。 よってそれらの観点に立つと反省材料が明確に浮かびます。 1.に納税者意識に欠けてること、 2.官尊民卑の考えを「無意識に肯定」してること、 3.親方日の丸の行政コストを野放しにしてること、 4.問題先送りを許すこと、 5.自治意識を欠いた行政依存体質、 6.たして２で割るような結論をグレーゾーンのままにすること、 挙げればキリがありませんが、 私達の多くが政治に無関心であったことのツケがいまの 状態であり改善を望むならばその原点をハッキリ意識せねば ならぬ・・・と思う処です。 |